Lexington, KY - Bauma 2019 presenta la plataforma de lanzamiento perfecta para el debut internacional de varias grúas Link-Belt nuevas. En el mes de octubre, Link-Belt le otorgó a quienes asistieron a CraneFest una presentación preliminar de la 175|AT de cinco ejes y 150 Tm. En Múnich, se sumarán la 100|RT de 90 Tm, totalmente renovada, y un modelo adicional de grúa para terrenos difíciles nunca antes vista.  Las RT presentan funciones avanzadas y mejoras de eficiencia para el operador que harán que estas grúas sean la sensación de la exhibición. Para los grandes compradores de grúas telescópicas sobre orugas, Link-Belt presentará su grúa telescópica sobre orugas TCC-2500 de 235 Tm, con su increíble tabla, capacidad de recogida y carga, y de transporte. Todas estas grúas utilizan paquetes de motores ecológicos y tienen funciones que ahorran combustible.
            Además de ver las nuevas grúas, los visitantes podrán interactuar con los exclusivos módulos limitadores de capacidad nominal Pulse 2.0 de Link Belt, así como obtener el último paquete principal de telemática de la industria que incluye mejoras de iCraneTrax. Las grúas Link-Belt se exhibirán en Bauma 2019, del 8 al 14 de abril, en el stand n.° FS/903/3.  

175|AT
            La 175|AT es la grúa todo terreno de 5 ejes más nueva de Link-Belt y tiene las funciones que los propietarios de grúas esperan de Link-Belt. Con una clasificación de base de 150 Tm y 175 toneladas estadounidenses, la 175|AT ofrece un mayor alcance, mayores capacidades y una transportabilidad notablemente eficiente. 
            La 175|AT presenta una pluma principal de 60,1 m (197 ft) que tiene una pluma telescópica de sujeción y enganche de seis secciones montadas en las almohadillas de desgaste sin grasa, probadas durante mucho tiempo por Link-Belt. ¡Esto que significa que no será necesario lubricar la parte inferior de la pluma nunca más!
            También se encuentra disponible un plumín integrado de 16,8 m (55 ft) que presenta una opción de 4 posiciones de compensación manual o rango de compensación de 0° a 45° con cilindros hidráulicos. El plumín también ofrece un enfoque innovador de Link-Belt para levantar y almacenar que reduce la cantidad de veces que se necesita una escalera. El plumín también presenta un plumín integrado de 3,0 m (10 ft) que es ideal para aplicaciones donde se necesitan dos líneas de carga para levantar una carga. Las tres extensiones adicionales de plumas reticuladas de 5,4 m (18 ft) brindan una altura de punta máxima de 96 m (315 ft). 
            Tanto la cabina del operador como la del conductor están completamente renovadas, y el Pulse 2.0 de Link-Belt se encuentra en el centro de todo. A ninguna de las cabinas les falta comodidad, ya que incluyen un control de climatización automático, radios Bluetooth, asientos calefaccionados y ventilados, y una visión y paquetes de iluminación que son más integrales que cualquier otro que se encuentre en la industria hoy en día.
            En la carretera, la 175|AT es líder en cuanto al desplazamiento y está alimentada con un motor Cummins QSX15 de 398,9 kW (535 hp) y 15 l. El chasis también cuenta con frenos de disco ABS en todas las ruedas, frenado de mecanismos de transmisión y motor, tracción en 8 ruedas y velocidad según la dirección en todas las ruedas
            En el lugar de trabajo, los cinco modos de dirección y los engranajes de desplazamiento a baja velocidad facilitan la realización de maniobras para lograr una posición determinada. Se puede elegir entre 81 posiciones del estabilizador, de las cuales 78 son posiciones asimétricas de V-CALC (capacidades de elevación en áreas confinadas variables). Con el control remoto inalámbrico del aparejo es mucho más fácil colocar el estabilizador y liberar el bloque del gancho del amarre del paragolpes. 
            Otra gran y novedosa función es el sistema de detección de contrapeso (CDS). El contrapeso se pesa mientras se levanta de la cubierta del portador. El operador solo debe verificar que la cantidad sea la correcta.  
La grúa 175|AT realmente se destaca en términos del transporte. Pesa alrededor de 60 Tm (132 277 lb) totalmente equipada con 5 Tm (10 800 lb) de contrapeso. Dos camiones de desborde son más que suficiente para transportar las mallas, los aparejos y el resto del contrapeso. 

TCC-2500
            La TCC-2500 de 235 Tm (250 t) es la incorporación más reciente de Link-Belt a su línea de grúas telescópicas sobre orugas. Cuenta con un motor diésel nivel 4 Final Cummins QSL 9 y una pluma armada con siete secciones. Las 2500 sirven para trabajar en diferentes industrias, desde la energía hasta la construcción pesada y las refinerías industriales. Los clientes están visiblemente impresionados con los controles de la 2500, que puede manejar góndolas de 62 000 kg (136 600 lb) sin complicaciones para el sector eólico, enrollar paneles para aplicaciones de paneles inclinados o retraer la pluma y desplazarse debajo de los cruces y líneas eléctricas de manera fácil y rápida. También tiene un alcance destacado en aplicaciones del sector industrial, en el que se requiere que alcance un radio de 80,7 m (265 ft) con un plumín de 35,6 m (117 ft) y una compensación de 45° para levantar material en un área de trabajo pequeña.
            Otra función clave para esta unidad de 250 t es el diseño de la maquinilla delantera y trasera combinada ultra ancha. El diseño más amplio le permite a la maquinilla manejar su tiro lineal máximo permitido a través de la cuarta capa. La maquinilla auxiliar trasera se puede retirar en caso de que haya una reducción de peso en el transporte. Además, un sistema de fijación mecánica mitiga el trabajo en la exposición a la altura. El diseño de la TCC-2500 está creado de manera especial, como el resto de la línea TCC de Link-Belt, y no es una conversión superior todo terreno.  

100|RT
            La nueva 100|RT de 90 Tm (100 t) de Link-Belt también se presentó en CraneFest el cuarto trimestre de 2018, y llega con la pluma de plena potencia más larga de su categoría de tonelaje. La 100|RT ofrece un alcance destacado con una pluma de plena potencia formada con cinco secciones de entre 12,3 y 47,2 m (40,6-155 ft). Un plumín compensado integrado de dos piezas (de 10,7-17,7 m o 35-58 ft) proporciona mayor flexibilidad, rango y compensaciones manuales en 0, 15, 30 y 45 grados. Una extensión de inserción en celosía de 4,9 m (16 ft) hace que la altura máxima de la punta sea de 72,2 m (237 ft).
            La 100|RT es la primera grúa para terrenos irregulares Link-Belt en utilizar la nueva tecnología de construcción en el plumín de las últimas grúas telescópicas sobre orugas y los camiones telescópicos de Link-Belt. Como cuenta con un cilindro que ayuda al plumín, permite que una sola persona pueda levantarlo y almacenarlo, y minimiza el trabajo en altura. Los tornillos de velocidad de la cabeza de la pluma y los numerosos enganches con resortes hacen que el montaje sea intuitivo. Dada la elevación natural de la pluma de una grúa para terrenos irregulares, Link-Belt ha simplificado el montaje del plumín con los nuevos controles portadores a nivel del suelo. Nuestro control sube y baja el ángulo de la pluma de 10° a -3°, y se utiliza otro control para el cilindro que ayuda al plumín.
            La transmisión de seis velocidades de 100|RT se genera gracias al motor diésel de etapa V/nivel IV de Cummins QSB de 6,7 l y 173 kW (232 hp). También está disponible el motor diésel de nivel III de Cummins QSB de 6,7 l y 179 kW (240 hp). Se instalan cuatro neumáticos de 29,5 x 25 en los ejes fijados al portador a través de una suspensión de cuatro articulaciones sin grasa, con lo que se eliminan diez puntos anteriores de grasa.  Las ubicaciones eléctricas centralizadas, los filtros montados remotos y las verificaciones de fluidos de fácil acceso hacen que el servicio de rutina sea algo sencillo. La 100|RT también ofrece un sistema de V-CALC (capacidades de elevación en áreas confinadas variables) de Link-Belt, que presenta 81 configuraciones diferentes para el estabilizador y tablas de 360° en tiempo real.